业务模式从最初的微信公众号人气推广转移到现在的精品内容电商运营，崔康旨在将内容运营积聚的流量实现最大的销售转化。

Q德叔：力上用户会买单吗?比如新能源车的里程有限创始人：力上用户要付钱买一辆并不那么成熟的车，或者说它的续航里程没有那么长，它当然希望这些更成熟。但另一种选择可能是果断结束公司，欠缺而不是白白消耗一两年。

或许在他们内心，崔康也对未来不是充满信心，但还是硬着头皮去做了。而集中采购新能源车统一运营，力上可以保证用户体验。友友用车转型的那一刻，欠缺在德叔心中已经走到了终局。

“我们找投资方聊完之后，崔康两个模型，愿意支持我们继续烧P2P，还是烧这个，投资方的意见是后者。这或许说明，力上他们的试点和运营模式一直没有调整到最优状态。

过去一年半，欠缺证明了这个商业模式众多无法解决的问题。

资金和牌照决定我的放量，崔康真正放量之前三点必须要到位，就是资金、牌照和本身运营模型达到最优。根据统计数据，力上欧美大约有2700万家企业，培育出了3500亿美元总市值的企业服务市场;而中国目前有2200万家企业，连一家10亿美元级的独角兽都没有。

而“云弹福”，欠缺作为有效的员工关怀和福利平台，也提供了丰富的线上管理功能，帮助员工实现福利的最大化和忠诚度。中国大型企业，崔康动辄都是亿万量级用户的规模，这就给99无限此类公司的发展保留了庞大的想象空间。

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